2001年4月1日 中美南海撞机事件

一笑而过

4·1中美南海撞机事件_百度百科


4·1中美南海撞机事件（Battleplane Crash Incident between China and US）是美国侦察机与中国战斗机相撞的重大事件。
2001年4月1日，美国海军EP-3电子情报侦察机在中国海南岛附近海域上空侦查，中国海军航空兵派出2架歼-8II战斗机进行监视和拦截，其中一架僚机在中国海南岛东南70海里（110公里）的中国专属经济区上空与美军飞机发生碰撞，中国战斗机坠毁，飞行员王伟跳伞下落不明，后被中国确认牺牲。而美国军机则未经允许迫降海南岛陵水机场。 [1]
中国指责美国侦察机故意撞向歼-8战斗机，并且在没有通知和许可的情况下降落于中国领土；而美国则说，EP-3是被失控的歼-8战斗机所撞击，并且被中国的另一架歼-8带到飞机场。
中美双方就事件责任僵持不下，更演变成为了一场外交危机。经过政治角力，事件以美国发表一段含糊其辞的“道歉”，中国释放人员、交还飞机告终。


通过研究从撞机事件中获得的那架EP3E，我国到底有多少收获呢？
【图片】14年前，被海空卫士王伟迫降的美军EP-3侦察机拆解全程实录！【叙利亚战争吧】_百度贴吧

一笑而过

看看这个详细解释，借鉴完EP3这零件，中国歼击机最少提高10年
在当时南斯拉夫境内，美国的F-117隐型战斗轰炸机被击落后，中国马上向南政府提出要求，是否能够把F-117的部分设备和残骸供中国研究，甚至出钱买也可以，在中国和南政府达成协议后，南政府把F-117的导航设备、带有隐型涂料的表皮残骸、发动机喷口耐高温部件在秘密状态下移交给了中国，就放在中国驻南斯拉夫大使馆的地下室供中国的军事专家研究。
然而中国的军事专家一开始并不知道，F-117的导航设备装有保密自毁装置（如果该机坠毁，自毁装置将自爆并炸毁导航系统中最重要的部件）。
但是，问题发生致使美国人失望： F-117坠毁后，自爆装置失灵。值得美国庆幸的是，美国人做事情也有后招，导航系统内部内嵌式电源仍在工作，并且不间断的发出其定位信息，这使得美国人在很短时间内找到了F-117残骸的精准位置。虽然中国人发现后迅速断掉了电源，但为时已晚。美国人还是获悉了这一情况。